Entrées de terminal d'ArcJet Systems
Les entrées des terminaux de ArcJet Systems sont une série d'entrées trouvées sur 10 terminaux dans les locaux d'ArcJet Systems, dans Fallout 4.
Terminal de sécurité[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Bureau de sécurité - Terminal 2
Messagerie ArcNet - Problèmes de sécurité[modifier | modifier le wikicode]
De : Thomas Reinhardt, PDG
À : Tout le personnel de sécurité
J'aimerais que votre équipe réfléchisse à de nouveaux protocoles de sécurité pour le complexe ArcJet. C'est notre premier contrat avec l'USSA et je veux que nos procédures soient totalement irréprochables pendant que nous travaillons sur le surpropulseur XMB. Je veux que vous doubliez les rotations vingt-quatre heures sur vingt-quatre et que vous installiez des dispositifs automatisés à l'intérieur des installations. J'aimerais également que vous engagiez un consultant pour développer un système de mot de passe plus efficace pour nos terminaux. Le protocole de réinitialisation automatisé qui envoie les mots de passe par messagerie est une vaste blague.
Messagerie ArcNet - Tourelles[modifier | modifier le wikicode]
De : Sam Brent, chef de la sécurité
À : Tous les employés d'ArcJet
À partir de demain, nous allons distribuer des badges d'identification à tous les employés. Ils devront être portés en permanence. Ils sont imprégnés d'un isotope radioactif appauvri qui empêchera nos tourelles de sécurité d'abattre accidentellement l'un de nos employés. Si quelqu'un s'approche du réacteur sans badge, nous ne pourrons être tenus responsables des blessures que vous pourrez subir. Les tourelles seront activées dans une semaine, alors je vous conseille de venir demander votre badge au plus vite.
Messagerie ArcNet - Incident dans le réacteur[modifier | modifier le wikicode]
De : Thomas Reinhardt, PDG
À: Sam Brent, chef de la sécurité
Bon Dieu, Sam, qu'est-ce qui se passe en bas ? Comment un journaliste a pu passer la sécurité, traverser tout le complexe et atterrir dans le réacteur sans déclencher une alarme ou une tourelle ? On a un sacré bordel sur les bras et vous allez m'arranger ça, c'est votre boulot. Je me fiche de savoir comment vous vous y prenez, mais vous avez intérêt à faire vite. Si jamais toute cette histoire nous retombe dessus, je vous jure que vous serez le premier à tomber.
> Commande de Protectron[modifier | modifier le wikicode]
Unité Protectron absente ou endommagée !
Activer Unité(s)[modifier | modifier le wikicode]
...Accès au poste...
...Initialisation de l'unité...
...Chargement des sous-programmes assignés...
Tout le personnel proche du poste de chargement devrait s'éloigner.
Choisir une matrice de personnalité[modifier | modifier le wikicode]
Par défault[modifier | modifier le wikicode]
Paramètre de personnalité réinitialisé.
Agent de métro[modifier | modifier le wikicode]
Paramètre de personnalité réinitialisé.
Police[modifier | modifier le wikicode]
Paramètre de personnalité réinitialisé.
Pompier[modifier | modifier le wikicode]
Paramètre de personnalité réinitialisé.
Secouriste[modifier | modifier le wikicode]
Paramètre de personnalité réinitialisé.
Ouvrier du bâtiment[modifier | modifier le wikicode]
Paramètre de personnalité réinitialisé.
Terminal de commande du laboratoire[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Laboratoire de test de prototype
Commandes du laboratoire[modifier | modifier le wikicode]
... Accès au réseau prototype...
... ERREUR
Connexion impossible au prototype. Contactez un technicien pour tout demande d'assistance.
> Commandes de la porte de sécurité[modifier | modifier le wikicode]
Interface de commande de la porte de sécurité
ÉTAT : Verouillé/Déverrouillé
Fermer la porte[modifier | modifier le wikicode]
Verrou de sécurité engagé. Fermeture des portes...
Ouvrir la porte[modifier | modifier le wikicode]
Verrou de sécurité retiré. Ouverture des portes...
Terminal d'analyste de laboratoire[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Laboratoire de test de prototype
Rappel : Sécurité des mots de passe[modifier | modifier le wikicode]
De : Sam Brent, chef de la sécurité
À : L'ensemble du personnel
Comme tous les ans, nous vous rappelons que l'ensemble des mots de passe des terminaux et des ordinateurs centraux doivent être changés chaque mois, sous peine d'une modification automatique, de la révocation de vos droits d'accès au réseau et/ou de mesures disciplinaires. Merci de contribuer à la sécurité d'ArcJet Systems.
Changement automatique de mot de passe[modifier | modifier le wikicode]
Avis de changement automatique de mot de passe
D'après nos informations, le mot de passe de votre terminal n'a pas été modifié depuis trois (3) mois. Pour des raisons de sécurité, nous allons maintenant réinitialiser votre mot de passe.
Votre nouveau mot de passe est le suivant : 9YB3N.
Ceci est message automatique. Merci de ne pas y répondre.
Terminal du laboratoire (Expert)[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
ArcJet R&D - Laboratoire 5
Rapport de laboratoire - Mélange de carburant XMB 01[modifier | modifier le wikicode]
J'essaie encore de convaincre le docteur McClellan que remplacer l'uranium par du deutérium permettrait un bien meilleur rendement de propulsion. Il a peur que le raffinement du deutérium ne retarde la livraison du surpropulseur XMB de quelques mois, mais je pense que le risque en vaut la chandelle. Je sais que Reinhardt nous demande déjà de faire des semaines de sept jours, mais je suis prêt à faire des efforts supplémentaires pour améliorer l'efficacité du XMB.
Rapport de labo - Mélange de carburant XMB 02[modifier | modifier le wikicode]
Tant pis, j'aurais essayé. J'ai fait ma démonstration au docteur McClellan, qui a été impressionné. Il a présenté mes notes directement au conseil d'administration pour leur demander un délai supplémentaire, mais Reinhardt a refusé. C'est toujours une question d'argent, en fin de compte... Je ne comprends pas. Nous allons envoyer des hommes sur Mars, et nous voulons le faire de la façon la plus sûre et la plus efficiente possible. Tout ce que voient ces imbéciles, c'est qu'un délai de trois mois rallonge la facture de quelques millions de dollars. J'en ai assez que tout le travail que nous faisons en laboratoire dépende entièrement de considérations bassement terre à terre... Dès que ce projet sera terminé, j'irai chercher un poste ailleurs.
Rapport de laboratoire - Émetteur longue portée 01[modifier | modifier le wikicode]
Maintenant que la question du carburant a été tranchée, ils m'ont retiré du projet de surpropulseur XMB pour me mettre sur l'émetteur longue portée. Franchement, je pense qu'ils me mettent au placard parce que je suis le seul imbécile qui ose se plaindre quand quelques chose ne va pas. Donc au lieu d'élaborer des mélanges de carburant et de faire des calculs thermodynamiques complexes, ils me font travailler sur une radio améliorée. Je suis content de voir que mon doctorat en physique nucléaire est employé à sa juste valeur... L'objectif est d'augmenter la portée de l'ELP d'au moins 50 % avant la fin du mois. Un enfant pourrait le faire.
Rapport de laboratoire - Émetteur longue portée 02[modifier | modifier le wikicode]
J'ai réussi à améliorer la portée de l'émetteur de 70 %, et tout ça en à peine trois semaines. Avec ce bijou, le vaisseau de l'USSA pourra contacter la terre en moins de dix minutes. Il ne me reste plus qu'à miniaturiser l'appareil de moitié pour qu'il rentre dans l'espace alloué et j'en aurai terminé. J'espère qu'ils m'affecteront à un projet plus intéressant après ça...
> Commandes du coffre-fort[modifier | modifier le wikicode]
État du mécanisme de verrouillage du coffre-fort : VERROUILLÉ/DÉVERROUILLÉ
Désactiver le verrouillage[modifier | modifier le wikicode]
...Vérification de l'autorisation..........
...AUTORISATION ACCORDÉE.................
...Mécanisme de verrouillage désactivé...
Activer le verrouillage[modifier | modifier le wikicode]
...Vérification de l'autorisation..........
...AUTORISATION ACCORDÉE.................
...Mécanisme de verrouillage activé...
Terminal du PDG[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Terminal privé de Thomas Reinhardt
Note du projet Mars - 08-2075[modifier | modifier le wikicode]
Après six mois d'attente, l'USSA, l'administration spatiale des États-Unis, a enfin approuvé le choix d'ArcJet comme sous-traitant des systèmes de communications et de propulsion pour le projet Mars. Je risquais gros en mettant mon équipe au travail sur le surpropulseur XMB avant d'avoir finalisé le contrat, mais ça aura payé. Il reste une foule de détails à régler avec l'agence et nous avons un travail de titan qui nous attend, mais je pense que ce contrat va enfin mettre ArcJet sur les rails.
Note du projet Mars - 09-2075[modifier | modifier le wikicode]
Aujourd'hui, j'ai eu la chance de pouvoir ajouter le docteur Rory McClellan à l'équipe du surpropulseur XMB. Il est d'un compétence rare en termes de systèmes de propulsion nucléaire, et c'est une excellente nouvelle. Ça a coûté un bras à l'entreprise pour lui faire rompre son contrat avec l'armée, mais ça en vaut la peine. On a promis à l'USSA que le surpropulseur serait prêt au moins un an avant leur date de lancement, en juillet 2078. Avec le docteur McClellan aux commandes, on devrait pouvoir tenir cette échéance, voire la devancer.
Note du projet Mars - 12-2075[modifier | modifier le wikicode]
Alors que les fêtes de fin d'année approchent, il est temps de prendre du recul et de revoir tout ce qui s'est passé chez ArcJet Systems cette année. Il y a cinq mois, l'entreprise bataillait ferme pour joindre les deux bouts. Aujourd'hui, avec les projets du surpropulseur XMB et de l'émetteur longue portée en plein essor, ArcJet semble avoir repris un second souffle. Grâce au docteur McClellan, nous sommes dans les temps, et sans dépasser le budget. L'USSA apprécie nos résultats et me parle déjà de prochains contrats, après la livraison. Je ne crois pas qu'on aurait pu mieux terminer l'année.
Note du projet Mars - 03-2076[modifier | modifier le wikicode]
Le docteur McClellan m'a dit que nous avions un problème avec le surpropulseur XMB. L'USSA tient à ce que le moteur ne dépasse pas le poids autorisé, mais à cause du sous-système de raffinage de l'uranium, on a quelques centaines de tonnes en trop. On a un mois de retard sur le planning et franchement, je commence à paniquer. Le docteur McClellan m'assure qu'il trouvera une solution bientôt, mais ça ne me rassure pas beaucoup.
Note du projet Mars - 07-2076[modifier | modifier le wikicode]
L'USSA a commencé sa campagne de relations publiques pour le projet Mars, et ArcJet Systems se retrouve entre le marteau et l'enclume. La semaine dernière, je crois que j'ai eu quinze interviews différentes où on m'a inlassablement posé les mêmes questions. Ils veulent tous savoir quand on livrera le surpropulseur XMB pour qu'ils puissent prendre de jolies photos du premier tir d'essai. Tout ce que je peux faire, c'est leur décrocher mon plus beau sourire et leur mentir en racontant que le XMB sera livré quand il sera prêt. J'espère que le docteur McClellan résoudra bientôt le problème du poids, sans quoi on risque de ne plus jamais avoir de contrat avec l'USSA.
Note du projet Mars - 11-2076[modifier | modifier le wikicode]
Incroyable... L'équipe du docteur McClellan a enfin réussi à résoudre le problème de poids du XMB. Il ne nous reste plus qu'à faire les derniers réglages et à le fixer sur le réacteur. Avec un peu de chance, on pourra tester le surpropulseur juste après le jour de l'an. C'est marrant, quand même... Tout a été à vau-l'eau toute l'année et finalement, ça se résout juste à temps pour les fêtes.
Note du projet Mars - 02-2077[modifier | modifier le wikicode]
On a planifié une séance photo demain pour le premier essai du surpropulseur XMB couplé au réacteur. On va tous les regrouper dans la salle de commande et les laisser prendre leurs photos à travers le vitrage isolant, une fois que le docteur McClellan leur aura sommairement expliqué le fonctionnement du surpropulseur. Le moteur dégage une poussée incroyable, et ça devrait assurer un joli spectacle.
Note du projet Mars - 03-2077[modifier | modifier le wikicode]
Deux semaines se sont écoulées depuis l'accident qui a eu lieu avant l'essai du surpropulseur XMB. Apparemment, un photographe a réussi à tromper la sécurité et à pénétrer dans le réacteur quelques heures avant son ouverture à la presse. Le docteur McClellan effectuait un test rapide sur le surpropulseur en le déclenchant pendant quelques secondes afin de s'assurer qu'il était prêt pour la démonstration, et il a réduit l'intrus en cendres. Heureusement, personne d'autre n'a vu ce qui s'est passé. J'ai envoyé Brent s'occuper de ce qu'il en reste... Après tout, c'est pour ça que je l'ai engagé. Si le public apprend la nouvelle, on n'aura plus qu'à fermer boutique.
Note du projet Mars - 09-2077[modifier | modifier le wikicode]
Avec tout ce qui se passe à l'étranger, l'USSA semble montrer une certaine frilosité quand à la poursuite du projet Mars. Ils disent qu'ils devront peut-être le retarder d'un an ou plus, selon la conjecture... Si c'est vrai, il va falloir se contenter des recettes du contrat de l'émetteur longue portée, qui est déjà terminé. Je fais de mon mieux pour maintenir le moral des troupes, mais c'est de plus en plus difficile, avec ce monde qui s'effondre autour de nous. J'espère que le gouvernement va réussir à trouver une solution et que nous pourrons tous nous remettre au travail.
Terminal du département de la maintenance (Novice)[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Maintenance - Attention aux dragons
Numéro d'intervention : 098A100[modifier | modifier le wikicode]
Numéro d'intervention : 098A100
J'ai installé le nouveau terminal dans le bureau de Reinhardt. Il exige un niveau de sécurité maximum maintenant qu'on a le contrat du projet Mars. Je ne sais pas si c'est vraiment justifié ou s'il est juste légèrement paranoïaque. Dans le doute, je vais lui installer ce qu'on a de mieux.
Numéro d'intervention : 098A112[modifier | modifier le wikicode]
Numéro d'intervention : 098A112
C'est officiel, Reinhardt est devenu complètement parano. Il m'a demandé d'installer des tourelles de sécurité automatisées dans le couloir principal, devant son bureau. Je croyais qu'on travaillait pour l'administration spatiale des États-Unis, pas pour l'armée...
Numéro d'intervention : 098A115[modifier | modifier le wikicode]
Numéro d'intervention : 098A115
McClellan n'arrête pas de me harceler avec son problème d'espace de stockage sur l'ordinateur principal. J'ai commandé des disques à notre fournisseur, mais on commence à manquer cruellement de place ici, ça va être dur d'ajouter de nouvelles consoles. Je vais peut-être devoir demander à Reinhardt de nous laisser un peu de place dans les bureaux de l'administration. Ça ne devrait pas poser trop de problèmes.
Numéro d'intervention : 098A122[modifier | modifier le wikicode]
Numéro d'intervention : 098A122
Brent est venu me demander de lui sortir tous les enregistrements des caméras de surveillance de l'ordinateur principal pour le mois dernier. Quand je luis ai demandé s'il voulait que je lui fasse des copies, il a lancé son grognement habituel et il a réclamé les originaux. Je ne sais pas du tout ce qu'il va en faire, et je ne veux pas savoir. Tant que je reçois mon chèque tous les mois, ce n'est pas mon problème.
> Commandes de tourelle[modifier | modifier le wikicode]
Micrologiciel de commande standardisée de tourelles v8.13
ÉTAT : ERREUR, Rien à signaler
ADMIN : Système de tourelles de défense
UNITÉS CONNECTÉES : 4
Rester vigilant à proximité des tourelles. Toujours partir du principe que les tourelles sont chargées et qu'elles peuvent tirer.
Choisir une option :
Désactiver[modifier | modifier le wikicode]
Arrêt en cours
Informations sur votre système de défense[modifier | modifier le wikicode]
L'utilisation des tourelles doit être réservée aux professionnels compétents.
Les commandes générales sont réduites à l'activation et la désactivation des tourelles connectées à ce terminal. Pour tout autre fonctionnalité, contactez un technicien agrée.
Toute tentative de passer outre ces instructions annulera la garantie et dégagera le fabricant de tout responsabilité en cas de blessure et/ou de décès infligé(e) aux utilisateurs ou aux personnes se trouvant à proximité.
Diagnostic système[modifier | modifier le wikicode]
Diagnostic système : 4 tourelles reliées
Nœud | État | Statut | Distance
---------------------
0% Hors ligne, ERREUR, 5.90m
0% Hors ligne, ERREUR, 12.68m
0% Hors ligne, ERREUR, 16.30m
0% Hors ligne, ERREUR, 17.80m
Terminal du réceptionniste (Novice)[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Réception
Messagerie ArcNet - Coffre-fort[modifier | modifier le wikicode]
De : Sam Brent, chef de la sécurité
À : Réception
Comme demandé, j'ai fait installer un coffre-fort dans la réception. Il vous permettra de payer les livreurs ou de garder des objets de valeur en attendant leur transfert en lieu sûr. Si vous rencontrez des problèmes avec le coffre ou le dispositif de fermeture, signalez-le-moi.
Messagerie ArcNet - Presse[modifier | modifier le wikicode]
De : Thomas Reinhardt, PDG
À : Tous les employés de la réception
Je comprends que notre annonce au sujet du projet Mars ait fait sensation dans les médias nationaux. Merci de diriger tout journaliste sollicitant une déclaration ou une interview à notre département des relations publiques. Ne tentez pas de répondre aux questions posées directement ni de donner des informations sur le projet sans autorisation expresse préalable.
Terminal des installations[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Réacteur - Salle des installations
Alimentation principale : DÉSACTIVÉE
Générateurs auxiliaires : DÉSACTIVÉS
*ALERTE*
Le réacteur utilise l'alimentation d'urgence. Pour conserver l'énergie, tous les systèmes et les opérations secondaires ont été suspendus.
Options d'alimentation :
Démarrer les générateurs auxiliaires[modifier | modifier le wikicode]
Accès aux générateurs auxiliaires...
... Terminé.
Réacheminement de l'alimentation des générateurs auxiliaires...
... Vérification de l'intégrité de la grille...
... Terminé.
Alimentation rétablie.
Terminal du chef de projet (Expert)[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Terminal du docteur Rory McClellan - Privé
Notes sur le surpropulseur XMB - 10-2075[modifier | modifier le wikicode]
Je suis vraiment enthousiaste à l'idée de retravailler pour le secteur privé. Les contrats avec l'armée ne sont qu'une insupportable succession de promesses non tenues, de budgets amputés et de délais intenables, je n'en pouvais plus. Le projet de surpropulseur XMB me permet enfin d'élargir mes horizons et de participer à la réalisation d'un vieux rêve : envoyer des hommes sur Mars. Thomas a l'air de partager ma vision. Avec ses financements et mes connaissances, je suis certain que nous parviendrons à livrer un appareil irréprochable à l'USSA.
Notes sur le surpropulseur XMB - 03-2076[modifier | modifier le wikicode]
J'ai dû annoncer une mauvaise nouvelle à Thomas aujourd'hui : le surpropulseur est trop lourd pour respecter le cahier des charges de l'USSA et il nous faudra plus de temps que prévu pour régler le problème. Je ne l'avais jamais vu se mettre en colère comme ça. Sa réaction m'a rappelé certains des généraux avec lesquels j'ai travaillé dans le passé : il a hurlé pendant quelques minutes, puis quand il s'est rendu compte que personne ne pouvait plus rien y faire, il s'est calmé et nous avons cherché des solutions. Ce problème de poids devrait retarder la livraison de trois à six mois, peu-être moins si nous avons de la chance. Mais si c'est plus... quelque chose me dit que je pourrai cherche un nouveau poste ailleurs.
Notes sur le surpropulseur XMB - 11-2076[modifier | modifier le wikicode]
Grâce aux suggestions de mon équipe et à quelques nuits blanches, j'ai réussi à ramener le poids final du surpropulseur XMB à sept kilos sous la limite imposée par le cahier des charges de l'USSA. Thomas était fou de joie quand je luis ai annoncé la bonne nouvelle et l'équipe m'a invité à boire un verre pour fêter ça. C'est pour des moments comme celui-là que j'ai décidé de consacrer chaque minute de mon existence à la recherche scientifique?
Notes sur le surpropulseur XMB - 02-2077[modifier | modifier le wikicode]
Nous devions tenir une conférence de presse aujourd'hui, mais Thomas l'a annulée sans explication à peine quelques heures avant. Pourquoi ce soudain revirement ? Personnellement, je suis convaincu que le surpropulseur XMB est parfaitement prêt pour un test de mise à feu. J'ai échangé quelques mots avec Sam Brent, notre chef de la sécurité, qui m'a dit avoir conseillé de repousser l'événement à une date ultérieure en raison d'une faille de sécurité non confirmée. Je dois avouer que cette journée a été particulièrement étrange, et quelque chose me dit que Brent me cache quelque chose.
Notes sur le surpropulseur XMB - 10-2077[modifier | modifier le wikicode]
Je n'arrive toujours pas à croire ce que j'ai découvert aujourd'hui. Alors que je passais en revue tous les enregistrements vidéo des précédents tests de mise à feu du XMB, je suis tombé sur l'essai préliminaire de combustion de carbone de février.
Sur l'une des caméras, j'ai cru apercevoir la silhouette d'un homme en train de courir dans le réacteur, juste avant la mise à feu du surpropulseur. Je suis allé voir Thomas immédiatement et j'ai jeté la bande sur son bureau. Il y a jeté un coup d'œil rapide avant de me raconter l'histoire de ce pauvre homme brûlé vif, et comment il a demandé à Brent de couvrir l'accident ! Je n'en croyais pas mes oreilles. Quand je lui ai dit que j'allais prévenir immédiatement la police, il m'a menacé, moi et ma famille.
Je ne sais plus quoi faire. Je crois que je n'ai pas le choix, je vais remettre la bande à la presse demain à la première heure. J'espère que les autorités mettront un terme aux agissements de Thomas avant qu'il fasse quelque chose de plus grave encore...
> Commandes du coffre-fort[modifier | modifier le wikicode]
État du mécanisme de verrouillage du coffre-fort : VERROUILLÉ/DÉVERROUILLÉ
Désactiver le verrouillage[modifier | modifier le wikicode]
...Vérification de l'autorisation..........
...AUTORISATION ACCORDÉE.................
...Mécanisme de verrouillage désactivé...
Activer le verrouillage[modifier | modifier le wikicode]
...Vérification de l'autorisation..........
...AUTORISATION ACCORDÉE.................
...Mécanisme de verrouillage activé...
Terminal de commande du réacteur[modifier | modifier le wikicode]
ArcJet Systems | ArcNet
Réacteur - Commandes centrales
Moteur : prototype de moteur thermique G12
État du moteur : PRÊT
Lancer le tir d'essai[modifier | modifier le wikicode]
Connexion aux systèmes de contrôle du réacteur...
Échec.
Erreur détectée dans le relais 0x094. Veuillez contacter le superviseur des installations du réacteur pour réparation.
Une activation manuelle est encore possible à partir du bureau des installations situé au niveau inférieur.