« Entrées de terminal d'ArcJet Systems » : différence entre les versions

J'aimerais que votre équipe réfléchisse à de nouveaux protocoles de sécurité pour le complexe ArcJet. C'est notre premier contrat avec l'USSA et je veux que nos procédures soient totalement irréprochables pendant que nous travaillons sur le superpropulseur XMB. Je veux que vous doubliez les rotations vingt-quatre heures sur vingt-quatre et que vous installiez des dispositifs automatisés à l'intérieur des installations. J'aimerais également que vous engagiez un consultant pour développer un système de mot de passe plus efficace pour nos terminaux. Le protocole de réinitialisation automatisé qui envoie les mots de passe par messagerie est une vaste blague.

J'essaie encore de convaincre le docteur McClellan que remplacer l'uranium par du deutérium permettrait un bien meilleur rendement de propulsion. Il a peur que le raffinement du deutérium ne retarde la livraison du superpropulseur XMB de quelques mois, mais je pense que le risque en vaut la chandelle. Je sais que Reinhardt nous demande déjà de faire des semaines de sept jours, mais je suis prêt à faire des efforts supplémentaires pour améliorer l'efficacité du XMB.

Maintenant que la question du carburant a été tranchée, ils m'ont retiré du projet de superpropulseur XMB pour me mettre sur l'émetteur longue portée. Franchement, je pense qu'ils me mettent au placard parce que je suis le seul imbécile qui ose se plaindre quand quelques chose ne va pas. Donc au lieu d'élaborer des mélanges de carburant et de faire des calculs thermodynamiques complexes, ils me font travailler sur une radio améliorée. Je suis content de voir que mon doctorat en physique nucléaire est employé à sa juste valeur... L'objectif est d'augmenter la portée de l'ELP d'au moins 50 % avant la fin du mois. Un enfant pourrait le faire.