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2026-02-06T15:11:59Z

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{| class="wikitable" style="float:right; margin:0 0 1em 1em; width:330px;"
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| colspan="2" style="text-align:center;" | '''Boston MTA'''
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! Statut
| Autorité / opérateur de transport public ''(avant-guerre)''
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! Activité
| Réseau de métro et de transport urbain
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! Réseau principal
| Lignes '''Rouge''', '''Verte''', '''Bleue''', '''Orange''' + '''Monorail'''
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! Zone desservie
| [[Boston]] et sa périphérie ('''Commonwealth''' du Massachusetts)
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! Pays
| [[États-Unis]]
|-
! Technologies / sécurité
| Tourniquets à [[Jeton de métro|jetons]], '''Protectrons''' « agents de métro », annonces automatiques
|-
! État après-guerre
| Réseau en ruines, tunnels dangereux et partiellement effondrés
|-
! Apparitions
| ''[[Fallout 4]]''
|}

La '''Boston MTA''' (souvent abrégée en '''MTA''') était l’organisme responsable d’une grande partie des transports publics de la région de Boston avant la [[Grande Guerre]]. Son réseau de métro — organisé autour de plusieurs lignes identifiées par couleur — constituait un moyen de déplacement majeur dans la ville, complété par un système de '''monorail suspendu'''.

En 2287, ce qui reste du réseau sert surtout de labyrinthes souterrains : couloirs obstrués, stations isolées, poches d’inondation, effondrements et présence fréquente de goules ou de pillards.

== Histoire ==
=== Origines et développement ===
Dans la chronologie de Fallout, la MTA exploite un réseau de métro ancien, progressivement étendu et modernisé. À mesure que les tensions internationales et les pénuries s’aggravent avant 2077, l’entretien des infrastructures se dégrade et plusieurs secteurs du réseau sont fermés, réaménagés ou laissés à l’abandon.

=== Fin de l’ère d’avant-guerre ===
Peu avant la [[Grande Guerre]], certaines stations et tronçons cessent d’être de simples lieux de transit et deviennent des espaces à usage « spécial » (chantiers, zones techniques, fermetures administratives). Le cas le plus célèbre est celui de la [[Station Park Street]], dont la propriété est transférée à [[Vault-Tec Corporation|Vault-Tec]] afin d’être réutilisée comme accès à l’[[Abri 114]].

Le 23 octobre 2077, la guerre nucléaire interrompt définitivement toute exploitation : le réseau bascule alors dans l’abandon.

=== Après la Grande Guerre ===
En 2287, le métro de Boston est un ensemble d’îlots souterrains : certaines stations restent accessibles depuis la surface, d’autres sont coupées par des effondrements. Plusieurs lieux d’après-guerre se sont installés dans d’anciennes infrastructures de la MTA (stations, tunnels, locaux techniques).

== Réseau ==
=== Lignes de métro ===
Le réseau est traditionnellement présenté en '''quatre lignes principales''' :

* '''Ligne rouge''' — Dessert plusieurs stations majeures, notamment [[Station College Square]], [[Station Park Street]] et [[Station Andrew]].
* '''Ligne verte''' — Ligne urbaine importante ; [[Station Park Street]] est un point notable de cette ligne avant sa fermeture/transition vers le projet Abri.
* '''Ligne bleue''' — Relie des zones plus au nord/est, avec des stations associées à l’aéroport et au front de mer (ex. [[Station Revere Beach]] ; station de l’[[Aéroport de Boston]] selon la signalétique).
* '''Ligne orange''' — Dessert des secteurs périphériques et des zones médicales/industrielles (signalétique faisant mention de stations comme West Roxbury, Malden Center ou Medical Center).

''Remarque :'' dans le Commonwealth, une partie du réseau est représentée via des stations isolées et des tunnels jouables, mais la continuité « carte complète » du métro n’est pas entièrement accessible.

=== Monorail (réseau suspendu) ===
En plus du métro, Boston dispose d’un '''monorail''' utilisant des rails suspendus (souvent visibles sous ou le long d’infrastructures routières surélevées). Le monorail était destiné à compléter le transport urbain, notamment sur des axes plus longs.

Plusieurs éléments laissent entendre que :
* le monorail a été poussé/financé via des intérêts privés et criminels juste avant la Grande Guerre ;
* des tronçons existent sans stations intermédiaires, et l’un d’eux finit en épave dans le Commonwealth (rails interrompus, rame détruite).

== Fonctionnement, automatisation et sécurité ==
=== Jetons et tourniquets ===
Certaines entrées du métro utilisent des tourniquets contrôlés par jetons : un [[Jeton de métro]] permet d’emprunter un passage, tandis que l’absence de jeton peut déclencher une réponse des systèmes de sécurité.

=== Protectrons « agents de métro » ===
La MTA emploie (ou a déployé) des '''Protectrons''' programmés comme '''agents de métro''' : contrôle des entrées, « maintien de l’ordre » et application de règles (propreté, circulation, etc.). Des annonces automatiques — parfois encore actives bien après la guerre — rappellent ces consignes.

== Stations et lieux notables ==
* [[Station Park Street]] — Station emblématique ; sert d’accès à l’[[Abri 114]] après transfert à Vault-Tec.
* [[Station Andrew]] — Station de la ligne rouge, connue des explorateurs du réseau souterrain.
* [[Station College Square]] — Station de la ligne rouge, proche du campus et de zones urbaines denses.
* [[Station Revere Beach]] — Station associée au littoral nord (signalétique « Revere Beach »).
* [[Station Scollay Square]] — Station associée à Scollay Square ; l’infrastructure et ses environs sont liés à l’après-guerre (Goodneighbor / établissements installés dans des structures souterraines).

== Voir aussi ==
* [[Jeton de métro]]
* [[Station Park Street]]
* [[Abri 114]]
* [[DC Transit Authority]] (réseau comparable dans la région de Washington, D.C.)
* [[Boston]]

== Apparitions ==
* ''[[Fallout 4]]''

== Galerie ==


[[Catégorie:Entreprise d'avant-guerre]]

Boston MTA - Historique des versions