Modification de DC Transit Authority
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==Histoire== | ==Histoire== | ||
L'ATDC était autrefois puissante avec son vaste réseau de transport en commun, desservant [[Washington, D.C.]], et ses environs. Complété par un réseau d'autobus City Liner en surface, le réseau de stations et de lignes ferroviaires était présenté comme une option de transport plus rapide, plus pratique et plus propre<ref> | L'ATDC était autrefois puissante avec son vaste réseau de transport en commun, desservant [[Washington, D.C.]], et ses environs. Complété par un réseau d'autobus City Liner en surface, le réseau de stations et de lignes ferroviaires était présenté comme une option de transport plus rapide, plus pratique et plus propre<ref>''"Ride the metro today, and avoid the city's growing pollution and congestion. Our extensive lines will get you anywhere you want to go, with half the holdups."''<br />([[Affiche (Fallout 3)#DCTA|Affiche de la DCTA]])</ref>. | ||
Avec des parties du système semi-automatisées, des Protectrons sont utilisés pour la sécurité, la vente et la collecte des tickets<ref> | Avec des parties du système semi-automatisées, des Protectrons sont utilisés pour la sécurité, la vente et la collecte des tickets<ref>''"See a ticket agent today for our special monthly ticket, and save!"''<br />([[Affiche (Fallout 3)#DCTA|Affiche de la DCTA]])</ref>. Les réglementations du temps de guerre ont également conduit à un niveau de sécurité accru parmi le personnel de la DCTA, dont les équipes de sécurité sont équipées de pistolets laser comme armes de poing standard, comme indiqué dans le manuel des employés de la DCTA<ref>[[Protocole armes laser DCTA]]</ref>. L'autorité a signé des contrats avec des entreprises locales pour faciliter ses opérations, comme Darren's Discounts, un grossiste en électronique<ref>[[Entrées de terminal du centre de réparation de robot#Note de la direction relative au secteur B|Entrées de terminal du centre de réparation de robot; Terminal d'urgence du secteur A, Note de la direction relative au secteur B]]</ref>. | ||
En 2277, les stations de métro de la DCTA sont fermées par des clôtures en mailles de chaîne et des avertissements d'interdiction d'accès. | En 2277, les stations de métro de la DCTA sont fermées par des clôtures en mailles de chaîne et des avertissements d'interdiction d'accès. | ||
==Notes== | ==Notes== | ||
* Les [[Entrées de terminal du centre de réparation de robots|entrées de terminal]] du [[centre de réparation de robots]] révèlent que l'ATDC y a envoyé des protectrons | * Les [[Entrées de terminal du centre de réparation de robots|entrées de terminal]] du [[centre de réparation de robots]] révèlent que l'ATDC y a envoyé des protectrons cassés pour réparation. | ||
* | * La contrepartie du monde réel de l'ATDC est la [[Wikipedia:Washington Metropolitan Area Transit Authority|Washington Metropolitan Area Transit Authority]]. | ||
==Apparition== | ==Apparition== | ||
La DC Transit Authority apparait dans | * La DC Transit Authority n'apparait que dans [[Fallout 3]]. | ||
==Références== | ==Références== | ||
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